Nwalee BMW F850GS Adventure ọgba tum tum

Nkeji nke GS abụghị obere nwa atụrụ. Ọ bụ eziokwu na a na-egosi ya dị ka nhọrọ dị mfe maka ndị na-ege ntị nke 1200 dị ntakịrị, ma, n'èzí, ọ ka na-ejigide ọdịdị anụ ọhịa wolf. Nke ahụ na-amasịkwa anyị.

Dị ka a ga-asị na m na-ekiri gị. Mgbe ezigbo ọnwa gị gachara n'echiche - naanị ya na onye gị na ya na-emekọ ihe - nke ịzụrụ maxitrail, ị mechara dabere na njem ihe ngosi GS. Ụdị ukwu ya na-amasị gị, nha ya, ike ọdịdị ya na otú BMW si ele gị anya, ma gịnị ma ọ bụrụ na ọ pụta na 1250 bụ ọtụtụ cubic centimeters? Ọfọn, ọ na-apụta na e nwere GS nke buru ibu n'èzí mana ntakịrị ihe dị n'ime ya, a na-akpọkwa ya 850 Adventure.

Anyị nwere ohere iji nwalee ya nke ọma na otu n'ime ụzọ ndị mmadụ na-ahazi Moto Club La Leyenda Continúa, nke na-etinye "obere" Adventure na ebe enyi na enyi n'otu oge. Enyi n'ihi na nnukwu itinye uche nke GS n'otu ebe ahụ mere ka ọ chọta onwe ya dị ka ezinụlọ, na onye iro n'ihi na kpọmkwem mgbe ndị ọkachamara na-ahụ maka ọha na eze gbara ya gburugburu na GS, a nwara onye ọ bụla iji nyochaa ya ma nyochaa ihe niile n'ụzọ zuru ezu.

N'agbanyeghị nke ahụ, nnukwu anya ya duhiere ọtụtụ ndị chere na njem a bụ 1250. "Oh, nke ahụ bụ 850!" "...ma ọ buru ibu" "Ka anyị hụ, ka m nọdụ ala..."

N'ezie, "akpụkpọ ahụ" nke asatọ na ọkara na-eme ka ọ dị ka nwanne ya nwanyị tọrọ ya, ma ihe ọ na-ezo n'ime ya bụ engine nke nwere ọtụtụ ndị ahịa nwere ike ịnweta yana echiche ziri ezi maka ọtụtụ ndị ọrụ GS. , gụnyere ụfọdụ ndị nweburu 1200 ma ọ bụ 1250.BMW F850 GS Adventure.

Igwe ejima-cylinder - nke a n'ahịrị na-abụghị onye ọkpọ - na-enye anyị 95 CV nke karịrị ekpuchi mkpa nke ọnụ ọgụgụ dị elu nke ndị GS yana, na mgbakwunye, ike nke 92 Nm na 6,250 rpm nke na-enye aka na ya. sensations nke ọgba tum tum ibu na na elu ya, akụkụ na maxi-nzọ ụkwụ arọ bụ n'ezie jikwaa.

Ihe a niile na-enye aka na ergonomics eke dị ukwuu nke na-eme ka ọ dị mfe ijikwa ụkwụ na-emebu na mgbapụ ụzọ anyị na-eme ya na nnukwu akwụkwọ elektrọnik nke Adventure na-akwado dị ka ọkọlọtọ, dị ka njikwa traction ASC - njikwa akpaka. nke nkwụsi ike – switchable maka ubi iji ma ọ bụ «Road« ụdị ịnya ụgbọ ala, na-etinye aka na ABS na ASC maka nkịtị okporo ụzọ, ma ọ bụ «Rain« mode, nke na-edozi ma usoro maka mmiri ịkwọ ụgbọ ala.

The 850 na anyị weere na anyị maka izu ụka onwem, na mgbakwunye na nke ọkọlọtọ, dum katalọgụ nke mgbakwunye awa site BMW na-ekwe ka anyị nweta ọbụna ndị ọzọ nke ahụmahụ.



Ya mere, dị ka ọ na-abịa na "Enduro" na "Dynamic" ụdịdị - nke ọkọlọtọ nchekwa atụmatụ na-agbanwe site ABS na ASC ka ABS Pro na DTC - anyị na-eji ohere na-esi na nwa na-eme ụfọdụ ala kilomita nke. na ụzọ isi ogige nke ịta. Ị na-echeta usoro ọkụ nke BMW F800GS ada ọkụ ihu? Ha adịghị adabara ibe ha. The Enduro mode budata softens trotul nzaghachi obibi ụzọ ọpụpụ nke nkuku na gravel na oké obi ike, ma ọ bụrụ na ị chọrọ a obere interventionist mode na-enwe a ubé ọzọ oké ojiji, ị nwere Dynamic, nke nwekwara deactivates ABS na ọ bụghị naanị. ụzọ ọpụpụ nke usoro ahụ na-atọ ụtọ karịa, mana ntinye ya na ọgba tum tum gafere ka nka gị na-enye gị ohere.

BMW F850GS njem njem

Dị ka ezigbo onye na-agba ọsọ nke nwere ndekọ egwu egosipụtara, n'ozuzu GS 850 Adventure na-eme nke ọma n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mpaghara ọ bụla, na-eji njikwa na-enweghị atụ na nnukwu na obere ọsọ.

Iji kwuo banyere omume nke GS a n'obodo ahụ, a ghaghị ime ya na ngalaba abụọ: na na-enweghị akpa akwa. Ihe oyiyi nke Adventure nwere njikọ chiri anya na akụkụ aluminom ya na-eguzogide ọgwụ, ma chefuo ha ịgagharị nke ọma n'etiti ụgbọ ala. Na-enweghị ha, dị ka ụzọ ọ bụla, ọ na-erite uru site na ịdị elu nke njikwa aka nke dị n'elu enyo ụgbọ ala mara mma, site n'akụkụ dị iche iche nke ntụgharị na site na injin a na-achịkwa nke ọma ma na ọkara na obere ọsọ.

Ndị ọzọ eke n'ókèala nke Adventure. Ọ bụ onye njem nwere akwụkwọ ozi niile, a na-eme ya ka ọ na-eri kilomita asphalt ma n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ nke njem ugwu - ọbụlagodi na akpa akwa na akpa dị n'elu zuru ezu - yana n'okporo ụzọ awara awara, ebe ọ nwere ọsọ, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na nkasi obi. . ezuru ịga North Cape n'otu oge ọ bụ ezie na, ọ bụrụ na ị na-aga ngwa ngwa, nchebe nke ihuenyo gị nwere ike ọ gaghị ezu.
Na ubi

Ọ bụ ihe njem ma nwee Enduro na Dynamic mode dị ka mgbakwunye. Ntụgharị asụsụ, GS 850 a nwere mmasị na ime obodo. Ọ nwere ergonomics nke dabara adaba maka ịpụ apụ na nkwụsịtụ dị irè na nke dị iche iche maka ihe mgbochi nke ụzọ ndị a na-emekarị - kpachara anya, na njedebe ya. Na mgbakwunye, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala bụ ezigbo ụzọ wee bịa ọkọlọtọ nwere nkọwa dị ka mkpọ ụkwụ serrated, ihe nchekwa njide, nchekwa injin na breeki azụ na-agbanwe agbanwe na clutch levers, ihe niile bụ ihe na-ejikọ ya ozugbo na echiche Dakarian ya. mbụ. N'ezie, ọ bụrụhaala na ị na-aga na taya obodo, ọ bụrụ na ọ bụghị, ọ ka mma idobe njem njem obodo maka ụbọchị ọzọ.

GS 850, ma e jiri ya tụnyere nnukwu ụzọ mgbapụ maxi, bụ igwe kwụ otu ebe ezi uche dị na ya. A iche iche nke bụ ma oke nke ọgba tum tum bụ mgbe ezi uche, ma nke bụ eziokwu bụ na tụnyere 1250 ọ na-enye a wider nso nke ojiji nke ma ndị kasị ahụmahụ na ndị na-erubeghị nke ọma ga-ahụ onwe ha ala.

Site na nchụpụ a, na mbụ, ihe ị na-ahụ bụ ihe egwuregwu na-egwu egwu nke ị ga-eme ka ngwa ngwa ahụ dịkwuo elu, na-ewere ohere ya ntakịrị na njedebe ma na-eche na ị nwere engine n'etiti ụkwụ gị na ị nwere ike nweta ihe ndị ọzọ. pụọ na . Ụda nke ikpochapụ ọkọlọtọ na-enyerịrị aka ịkwalite mmetụta ndị a, nke na-abawanye ọbụna karịa mgbe ejiri Akrapovic titanium silencer nke anyị nwere.

Dị ka anyị kwuru na mbụ, na nlele mbụ ihe na-adọta uche bụ akụkụ ya. Ụgbọ ala ahụ buru ibu, tank ahụ bụ 23 l. ọ bụ nnukwu ma warara ezuru na ikpere na-ebu ya guzo nkasi obi na ọkọlọtọ oche na-eme ka ọ nnọọ ogologo ọgba tum tum, ma ika awade a obosara repertoire nke oche dị iche iche nha fọrọ nke nta ahaziri – anyị na-ekwu banyere BMW –.

Agbanyeghị, ozugbo ịmalite, igwe kwụ otu ebe ahụ dị ka nke gị ogologo ndụ niile. Ndị ọzọ-agba nkịtị ka 1200/1250, nchụpụ iche, na-kụrụ dị iche iche ike ndọda nke a nta in-line engine, ebe ọ bụ na mbụ inertia nke ọkpọ ejima-cylinder sụgharịa ebe a n'ime a kwụsie ike na-agwakọta nke ọma na akụkụ nke Adventure, na-eme mgbanwe nke ntụziaka ngwa ngwa, ọ bụghị naanị n'okporo ụzọ, kamakwa n'ọhịa.

Na nkenke, 850 nwere ike ịbụ nke kachasị na ezinụlọ GS. Vasatail na ojiji ya ma n'èzí na n'okporo ụzọ na vasatail na ụdị ndị ọrụ, na-enye ma ndị kasị maara na ndị na-ebu a ole na ole kilomita obere n'azụ ha, ihe onye ọ bụla chọrọ ya. A nabatara enyi ya nke ọma n'akụkụ niile. O nwere aka na ohere zuru oke n'oche ahụ.