BMW K1200R bụ ọgba tum tum na-arụ ọrụ dị elu nke na-ejikọta ike ọkụ, njikwa ziri ezi, na teknụzụ dị elu iji wepụta ahụmịhe ịnya ụgbọ elu na-atọ ụtọ. N'ime nyocha a, anyị ga-enyocha njirimara na isi ihe dị na BMW K1200R, na-akọwapụta ọrụ ya, nkasi obi, na mmasị n'ozuzu ya.
1. Nhazi dị egwu:
The BMW K1200R pụtara pụtara ike ike na muscular imewe. Ahịrị ya dị nkọ, mgbakọ ọkụ ihu pụrụ iche, na injin ekpughere ya na-enye ya nnukwu ọnụnọ n'okporo ụzọ. The aerodynamic fairing na nke ọma integrated components na-atụnye ma ma igwe kwụ otu ebe si aesthetics na arụmọrụ.
2. Njin dị ike:
Ejiri igwe inline-anọ nke 1,157cc, K1200R na-akwakọba ntụmadị. N'iji nnukwu ike inyinya na ọnụ ọgụgụ torque, injin a jụrụ oyi na-enye ọsọ ọsọ na-akpali akpali yana ahụmịhe ịnya ụgbọ elu na-atọ ụtọ. Nnyefe ike dị nro na-eme ka ọ dị ngwa ngwa na njem njem n'okporo ụzọ awara awara na-enweghị mbọ.
3. Ijikwa nke ọma:
Sistemụ chassis dị elu nke K1200R na nkwusioru na-eme ka ọ nwee ike imegharị ya nke ukwuu. Nkwụsị ihu Duolever ọhụrụ na nkwusioru azụ Paralever na-enye nkwụsi ike na njikwa dị mma, ọbụlagodi na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala siri ike. Ọdịdị ọgba tum tum ahụ na-enye ohere ka ndị na-agba ịnyịnya jiri obi ike na-agagharị n'akụkụ akụkụ na okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ.
4. Teknụzụ dị elu:
BMW akwadebewo K1200R na teknụzụ dị oke ọnụ iji kwalite ahụmịhe ịnya ụgbọ ala. Akụkụ dị ka ABS (Sistemụ mkpọchi mgbochi mkpọchi) na ASC (njikwa nkwụsi ike akpaaka) na-ahụ maka nchekwa na njikwa kacha mma. Nhọrọ ESA II (Electronic Suspension Adjustment) na-enye ndị na-agba ịnyịnya aka ịhazi ntọala nkwusioru dịka mmasị ha na ọnọdụ okporo ụzọ siri dị.
5. Nkasi obi na Ergonomics:
A na-eme ka ogologo oge na-agba na K1200R nwee ntụsara ahụ na oche ya nwere ike imegharị ya, ogwe aka emebere ergonomically, na ntụtụ ụkwụ edobere nke ọma. Ọnọdụ ịnya ọgba tum tum na-emetụta nguzozi n'etiti egwuregwu na nkasi obi, na-enye ndị na-agba ịnyịnya ohere ịnụ ụtọ njem dị ogologo na-enweghị ike ọgwụgwụ.
6. Njirimara nchekwa agbakwunyere:
BMW na-ebute nchekwa ụzọ site na njiri dị ka breeki abụọ diski siri ike, ABS dị elu na njikwa traction. K1200R na-agụnyekwa ihe nrụpụta ọhụrụ dị ka ebe etiti ike ndọda dị ala yana nkesa ịdị arọ kachasị mma, na-enye aka na nkwụsi ike na njikwa emelitere.
7. Nhọrọ nhazi:
Ndị na-agba ịnyịnya nwekwara ike hazie K1200R ha site na iji ngwa na nhọrọ dị iche iche. Site na sistemụ akpa na windshield na nkwalite arụmọrụ yana nkwalite nkasi obi, dịka
BMW K1200R mere ọkụ ihu igwe emelitere, BMW na-enye ohere dị iche iche ịhazi ya ka ọ dabara mmasị onye ọ bụla.
BMW K1200R bụ ezigbo ọgba tum tum ụlọ ike na-ejikọta arụmọrụ na-atọ ụtọ, njikwa ziri ezi na teknụzụ dị elu. Nhazi ya dị egwu, injin siri ike, yana njiri mara onye na-agba ya na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ pụrụiche maka ndị na-agba ịnyịnya na-achọ ahụmịhe ịnya ụgbọ elu na-atọ ụtọ. Ma n'okporo ụzọ ugwu gbagọrọ agbagọ ma ọ bụ njem dị anya, BMW K1200R na-enye ngwakọta dị egwu nke ike, ike na nkasi obi.
Kedu ihe kpatara ị ga-eji kwalite ọgba tum tum site na ọkụ ọdụdụ Universal anyị
Otu esi agbaji batrị Harley Davidson ọgba tum tum
Akụkụ ndị dị mkpa ị ga-atụle mgbe ị na-ahọrọ ọkụ ọkụ Harley Davidson
